Lauflichter, die für Boote, die zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang in Betrieb sind, vorgeschrieben sind, dienen nicht nur dazu, die Sichtbarkeit bei Nacht zu verbessern, sondern auch, um den Typ, die Größe und die Richtung des Fahrzeugs für andere Boote in der Umgebung zu kommunizieren. Diese faszinierende und entscheidende Funktion der maritimen Navigation geht auf britische Vorschriften des 19. Jahrhunderts zurück. Die Anordnung dieser Lichter, wie beispielsweise ein rotes Licht auf der linken (Backbord) Seite und ein grünes Licht auf der rechten (Steuerbord) Seite, wurde universell übernommen, um Kollisionen auf See zu verhindern und damit den Weg für eine sicherere globale Erkundung und den Handel zu ebnen. Interessanterweise waren diese Farbwahlen nicht zufällig - rot wurde für die Backbordseite gewählt, weil es traditionell als Warnfarbe betrachtet wurde, und grün für Steuerbord folgte der Ampelkonvention 'grün für gehen'.